計(jì)量檢定:計(jì)量檢定是指為評(píng)定計(jì)量器具的計(jì)量性能,確定其是否合格所進(jìn)行的全部工作,包括檢驗(yàn)和加封蓋印等。它是進(jìn)行量值傳遞的重要形式,是保證量值準(zhǔn)確一致的重要措施。
國家法定計(jì)量部門或其它法定授權(quán)的組織,為評(píng)定計(jì)量器具的計(jì)量性能(度、穩(wěn)定性、靈敏度等),并確定或證實(shí)技術(shù)性能是否合格,所進(jìn)行的全部工作稱檢定。其中檢定包括檢驗(yàn)和加封蓋印。國家檢定規(guī)程是檢定工作的依據(jù)。
計(jì)量基準(zhǔn)是國家計(jì)量基準(zhǔn)器具的簡稱,用以復(fù)現(xiàn)和保存計(jì)量單位量值,經(jīng)計(jì)量行政部門批準(zhǔn),作為統(tǒng)一量值高依據(jù)的計(jì)量器具。
技術(shù)監(jiān)督行政(以下簡稱行政)是指縣級(jí)以上(含縣,下同)技術(shù)監(jiān)督行政部門,依照技術(shù)監(jiān)督(計(jì)量、標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量管理,下同)法律、法規(guī)、規(guī)章實(shí)施監(jiān)督檢查和查處行為的活動(dòng)。
價(jià)格因素
免標(biāo)定。
可以通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行并輸入儀表進(jìn)行標(biāo)定,不需要像模擬傳感器系統(tǒng)在應(yīng)用時(shí)必須對(duì)二次儀表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定,同時(shí)由于是數(shù)字傳感器,其從傳感器到儀表的信號(hào)衰減是可以忽略不計(jì)的,當(dāng)然免標(biāo)定的精度不如加載標(biāo)定,如果可以加載標(biāo)定盡量加載標(biāo)定以確保精度要求。模擬系統(tǒng)的免標(biāo)定要復(fù)雜一些,同時(shí)精度不如數(shù)字系統(tǒng)。
自診斷,報(bào)警功能。
因?yàn)閿?shù)字傳感器組成的稱重系統(tǒng),每個(gè)數(shù)字傳感器都有一個(gè)地址,所以儀表可以通過診斷程序連續(xù)檢查各傳感器輸出信號(hào),是否中斷,輸出是否明顯超出范圍等。若有問題,在儀表或控制器上會(huì)自動(dòng)顯示或報(bào)警,而模擬的系統(tǒng)由于是多個(gè)傳感器的合起來的信號(hào)進(jìn)入儀表,儀表無法分別每一個(gè)傳感器的輸出,只有在設(shè)備檢修或重新鑒定時(shí)才會(huì)發(fā)現(xiàn)有問題,隨意數(shù)字傳感器組成的稱重系統(tǒng)具有獨(dú)立地確定問題原因并進(jìn)行故障排除的可能性。
防,防糾紛。
因?yàn)閿?shù)字傳感器組成的稱重系統(tǒng),可以通過診斷程序知道每一個(gè)傳感器的輸出,如果一個(gè)傳感器輸出不正常可以在儀表中讀出來。同時(shí)通過傳感器的日志可以知道什么時(shí)候傳感器有過超載等,避免不必要的糾紛。而模擬的系統(tǒng)是由于多個(gè)傳感器的合起來的信號(hào)進(jìn)入儀表,儀表無法分別每一個(gè)傳感器的輸出,導(dǎo)致如果一個(gè)傳感器壞了或人為的做了手腳,系統(tǒng)是無法知道的。
傳感器常用技術(shù)參數(shù)
額定容量:生產(chǎn)廠家給出的傳感器稱量范圍的上限值(單位是t,kg或g)。
額定輸出(靈敏度)加額定載荷和無載荷傳感器輸出信號(hào)的差值。由于傳感器的輸出信號(hào)與所加的激勵(lì)電壓有關(guān),所以額定輸出的單位以Mv//V來表示,稱為靈敏度。
非線性:稱重傳感器進(jìn)程校正曲線偏離直線的偏差。
輸出阻抗:電源激勵(lì)輸入端短路,傳感器未加載荷時(shí),從信號(hào)輸出端測(cè)得的阻抗。
絕緣阻抗:傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值。
蠕變:在負(fù)荷不變的情況下,秤重傳感器輸出隨時(shí)間的變化。
使用溫度范圍:傳感器在此溫度輸入阻抗:信號(hào)輸出端開路,傳感器未加負(fù)荷時(shí),從電源激勵(lì)輸入端測(cè)得的阻抗值。
輸出阻抗:電源激勵(lì)輸范圍內(nèi)使用,其任何性能參數(shù)均不會(huì)產(chǎn)生性有害變化。